Aufgabe
Cockpit-Flugsteuersysteme werden auch als Kabineninnensteuerungen bezeichnet und bieten dem Piloten die Möglichkeit, die Flugrichtung in der Luft präzise zu steuern und zu überwachen. Diese Geräte leiten die Pilotenbefehle an die Steueroberflächen von Starr- oder Drehflüglern weiter und ermöglichen darüber hinaus eine aktive Kraftrückmeldung an den Piloten, der somit die Bewegungen auf den Steueranzeigen bzw. -geräten sehen und auch fühlen kann (so wie man den Widerstand des Lenkrads beim Abbiegen mit einem PKW spürt).
Die Bewegungssysteme aus dem Hause Portescap eignen sich hervorragend für aktive Kraftrückkopplungsgeräte wie Side Stick Units (SSU), Rudder Pedals/Rudder Brake Pedal Unit (RBPU), Throttle Control Assembly (TCA) bzw. Throttle Control Quarter (TCQ) sowie Autopilot/Auto-Throttle und Smart Actuators.
Cockpit-Flugsteuerungen sind Hochpräzisionssysteme und erfordern verlässliche und exakt arbeitende Miniaturmotoren, die aufgrund der bestehenden Platz- und Gewichtsbeschränkungen zudem besonders kompakt, leicht und leistungsdicht (SWaP) sein müssen. Unsere bürsten- und nutenlosen Ultra-EC-DC-Konstruktionen bieten ein Höchstmaß an Leistung im platz- und gewichtsparenden Gehäuse, und unsere benuteten BLDC-Lösungen sind besonders robust und leistungsstark. Portescap hat auch Getriebeköpfe und Encodersysteme im Sortiment, um die Drehmoment- und Rückkopplungsleistung aller dieser Motoren zu optimieren.
Vorteile
- Hohes Ausgangsdrehmoment, minimale Verzahnung und geringes Trägheitsmoment für ein schnelles Starten und Stoppen
- Kompaktes und leichtes Gehäuse, um Platz und Gewicht einzusparen
- Hochpräzise Drehzahl- oder Positionsregelung in Verbindung mit einem Rückmelder (Hall, Encoder, Resolver)
- Geringe Empfindlichkeit gegen elektromagnetische Störungen zur Vermeidung von Interferenzen mit anderen Avionikinstrumenten
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EMPFOHLENE BÜRSTENLÖSE NUTENLÖSER MOTOREN
Modell | Motordurchmesser (mm) | Motordurchmesser (in) | Max. mechanische Dauerleistung (bei 25 °C) (W) | Max. Dauerdrehmoment (mNm) | Max. Dauerdrehmoment (oz-in) | Max. Motordrehzahl (rpm) | Gewicht (g) | Gewicht (oz) | Shop |
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16ECP52 Ultra EC | 16 | 0,63 | 37 | 16,1 | 2,28 | 40000 | 62 | 2,19 | |
16ECP36 Ultra EC | 16 | 0,63 | 27,5 | 7,5 | 1,06 | 63000 | 41 | 1,45 | |
22ECT35 Ultra EC | 22 | 0,866 | 34 | 20 | 2,83 | 20000 | 67 | 2,36 | |
22ECT48 Ultra EC | 22 | 0,866 | 54 | 41,6 | 5,89 | 20000 | 98 | 3,46 | |
22ECT60 Ultra EC | 22 | 0,866 | 86 | 66,9 | 9,47 | 20000 | 123 | 4,34 |
BÜRSTENLOS GENUTET, FLACH
EMPFOHLENE GETRIEBE
Modell | Motordurchmesser (in) | Motordurchmesser (mm) | Effizienz | Max. statisches Drehmoment (Nm) | Max. statisches Drehmoment (oz-in) | Max. empfohlene Eingangsdrehzahl (rpm) | Shop |
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B16 (Kugellager) | 0,6288 | 16 | 81 | 0,3 | 42 | 8000 | |
R22 (Kugellager) | 0,8646 | 22 | 80 | 2 | 283 | 5000 | |
R22HT (Kugellager) | 0,8646 | 22 | 82 | 4,2 | 595 | 12000 | |
R32 (Kugellager) | 1,2576 | 32 | 80 | 20 | 2832 | 6000 | |
R32HT (Kugellager) | 1,2576 | 32 | 80 | 12 | 2,69 | 8000 | |
R22T (Kugellager) | 0,866 | 22 | 90 | 8000 |
EMPFOHLENE ENCODER / DREHGEBER
Modell | Anzahl verfügbare Impulse (LPR) | Encoder-Typ | Shop |
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M-Sense16 | 1024, 512, 256, 128, 64, 32, 16, 8, 4, 2, 1 | Integrierter Magnet |