Moteurs pour le contrôle de vol du cockpit

Le contrôle de vol du cockpit, également appelé contrôle à l’intérieur de la cabine, offre aux pilotes la possibilité de guider la direction d’un avion en vol. Il envoie les instructions du pilote aux surfaces de contrôle des avions à voilure fixe ou à voilure tournante tout en fournissant un retour de force actif au pilote, ce qui lui permet de voir et de sentir les mouvements en fonction des commandes de vol, comme s’il s’agissait d’une résistance contre le volant d'une voiture dans un virage.

Les solutions motorisées de Portescap conviennent parfaitement aux dispositifs de retour de force active tels que les Side Stick Units (SSU), Rudder Pedals/Rudder Brake Pedal Unit (RBPU), Throttle Control Assembly (TCA)/Throttle Control Quarter (TCQ), ainsi qu’aux actionneurs Autopilot/AutoThrottle et Smart.

Le caractère essentiel du contrôle de vol du cockpit exige des moteurs miniatures fiables et précis, tandis que les contraintes d’espace et de poids exigent des solutions compactes, légères et puissantes (SWaP). Nos solutions CC sans balais ni encoches Ultra EC offrent d’excellentes performances tout en optimisant la taille et le poids de l’enveloppe et nos solutions CC sans balais avec encoches offrent une robustesse et une puissance accrues dans des ensembles très performants. Portescap propose également des réducteurs et des codeurs pour étendre les possibilités de couple et de retour pour chacun de ces moteurs.