Pourquoi un moteur Can Stack

Diagramme Can Stack

Le moteur  pas-à-pas à aimant permanent  et le  moteur synchrone  à courant alternatif ont été mis au point par une équipe qui remonte à l'origine de Portescap. À l'heure actuelle, cette technologie se trouve dans une large gamme d'applications pour une bonne raison : elle présente la précision et le couple nécessaire pour répondre aux besoins de nos clients. Aujourd'hui, Portescap a une des plus larges gammes de solutions Can Stack sur le marché. Les moteurs Can Stack de Portescap sont volontairement simples afin d'offrir une solution fiable et efficace pour votre application.

La technologie de mouvement Can Stack se concentre sur la simplicité. Ce moteur pas-à-pas à aimant permanent utilise les techniques et conceptions les plus simples pour créer une solution efficace pour de nombreuses applications lorsqu'une précision raisonnable et un couple modéré sont nécessaires. Portescap a été présent dans le domaine des moteurs Can stack dès leur invention. C'est une des raisons pour lesquelles nous offrons une des plus larges gammes de moteurs du secteur à l'heure actuelle (de 15 à 42 mm dans la famille des aimants permanents).

FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR PAS-À-PAS

Le moteur pas-à-pas est un dispositif électromécanique qui transforme les impulsions électriques en mouvements mécaniques discrets et peut donc fonctionner directement à partir d'un train d'impulsion ou d'un microprocesseur. L'arbre d'un moteur pas-à-pas peut tourner par pas discrets lorsque les impulsions de commande électrique lui sont appliquées dans ce but. La séquence de ces impulsions génère directement le mouvement et la direction de rotation de l'arbre du moteur. La vitesse de rotation de l'arbre du moteur est liée à la fréquence des impulsions d'entrée et la durée de rotation est directement liée au nombre d'impulsions d'entrée. L'erreur n'est pas cumulable tant que l'intégrité du pas est conservée. Les pas angulaires des moteurs Can Stack vont généralement de 3,6 à 18 degrés (ou 100 à 20 pas par tour).

Ces moteurs sont composés de deux coupelles de stator avec des pôles dentés emboutis autour d'une bobine qui forment chacune une moitié du moteur. Le rotor comporte le même nombre de paires de pôles que le stator. Toutefois, chaque demi-corps est assemblé de manière à être décalé d'un demi-pas polaire. Du fait de la présence de deux bobines, le moteur dispose de 4 positions discrètes par pas polaire. Par exemple, un moteur à deux bobines, avec 12 paires de pôles dans chaque stator aura donc 48 pas par tour avec une résolution 7,5 degrés par pas.

Can Stack

COMPOSITION DES MOTEURS CAN STACK

Détails Caractéristiques Avantages
Rotor à aimant permanent magnétisé radialement Rapport couple/dimension élevé Réduction globale de la taille de la machine
Conception de bobine en spirale Des bobinages unipolaires/bipolaires peuvent être developpés pour une performance optimale Optimisation de la puissance du moteur vis-à-vis de son alimentation
Paliers cylindriques en bronze fritté - Option de roulement à billes Lubrifant offrant un longue durée de vie  Plus longue durée de vie de la machine
Différents choix de l'angle de pas, de 3,6 à 20 degrés Conception offrant une résolution mécanique élevée. Résolution du mouvement plus élevée
Construction simple du moteur Construction mécanique simple mettant en œuvre des principes de conception éprouvées Solution de motorisation avantageuse