燃料管理システムは、エンジンに最適な流量と圧力をもたらすため、航空機の効率的な推進力と操作を支援する重要な要素となっています。燃料管理システムの一般的な機能としては、ポンプ搬送、バルブ開閉、燃料測定/計測が挙げられ、以下のような用途に適用されます。
- タンク間の燃料移動、重量やバランスの調整
- 空中給油
- 地上給油
- 通常の燃料循環/分配モード
これらの用途は極めて重要な性質を持つため、高い振動、衝撃、高度、広い温度範囲、場合によっては塩分や湿度の高い環境にさらされながらも、高トルク出力をもたらす応答性が求められます。最終的に、航空宇宙用途でより多くの人間、機器、装備などを輸送することを考慮すると、軽量・小型システムによって大きな恩恵を受けられます。ポルテスキャップは、高い能力とモーションコントロールに関する専門知識により、高い応答性および、モーションの正確性と信頼性をもたらす卓越したソリューションを提供します。
利点
- 並外れた動的性能(速度範囲にわたるトルク)
- 出力とトルク密度を最適化した設計(小型・軽量)
- 高効率のソリューション(出力対入力)
- 動作温度範囲: -30℃~+85℃
- 低EMI/EMC
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推奨するスロットレスブラシレスモータ
モデル | モータの直径 (mm) | モータの直径 (in) | 最大連続機械出力(@25°C) (W) | 最大連続トルク (mNm) | 最大連続トルク (oz-in) | 最大モータスピード (rpm) | 重さ (g) | 重さ (oz) | Shop |
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22ECT35 Ultra EC | 22 | 0.866 | 34 | 20 | 2.83 | 20000 | 67 | 2.36 | |
22ECT48 Ultra EC | 22 | 0.866 | 54 | 41.6 | 5.89 | 20000 | 98 | 3.46 |
ブラシレススロットレスフラット
モデル | モータの直径 (mm) | モータの直径 (in) | 最大連続機械出力(@25°C) (W) | 最大連続トルク (mNm) | 最大連続トルク (oz-in) | 最大モータスピード (rpm) | 重さ (g) | 重さ (oz) | Shop |
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32BF nuvoDisc | 32 | 1.26 | 40 | 13 | 1.84 | 30000 | 27 | 0.95 |
推奨するブラシ付きDCモータ
モデル | モータの直径 (mm) | モータの直径 (in) | 無負荷スピード (rpm) | 標準的な無負荷電流 (mA) | 出力電力 (W) | 公称電圧でのホールディングトルク (mNm) | 公称電圧でのホールディングトルク (oz-in) | 最大連続トルク (mNm) | 最大連続トルク (oz-in) | トルク定数 (mNm/A) | トルク定数 (oz-in/A) | Shop |
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23GST2R82 | 23 | 0.906 | 9010 | 90 | 18 | 87 | 12.32 | 22 | 3.12 | 25 | 3.54 | |
22N78 Athlonix | 22 | 0.866 | 9075 | 28 | 13 | 66 | 9.35 | 15.7 | 2.22 | 72 | 10.2 |
推奨するディスクマグネット型ステッピングモータ
モデル | モータの直径 (mm) | モータの直径 (in) | ホールディングトルク(公称電流) (mNm) | ホールディングトルク(公称電流) (oz-in) | ディテントトルク (oz-in) | ディテントトルク (mNm) | ステップ角 (度) | 回転あたりのステップ | Shop |
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P430 | 39 | 1.535 | 60 | 8.5 | 0.9 | 6.5 | 3point6Degrees | 100 |
推奨するギヤヘッド
モデル | モータの直径 (in) | モータの直径 (mm) | 効率 | 最大スタティックトルク (Nm) | 最大スタティックトルク (oz-in) | 推奨入力速度、最大 (rpm) | Shop |
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R22HT (ボールベアリング) | 0.8646 | 22 | 82 | 4.2 | 595 | 12000 | |
K27 (スリーブベアリング) | 1.0611 | 27 | 65 | 0.7 | 100 | 4000 |