MOTOR DE PASSO MINIATURA
Os motores de passo em miniatura fornecem ao engenheiro a flexibilidade desejada para atender aos requisitos de controle de movimento em uma determinada aplicação. Vários diâmetros e comprimentos para minimotores de passo tipo can stack e disco magn´ético oferecem uma ampla gama de opções para atender o torque e a velocidade desejados. As opções de personalização, incluindo grades de ímãs e tensão de enrolamento, oferecem capacidade adicional de otimizar a saída do motor de passo dentro do espaço mecânico disponível na aplicação.
O motor de passo em miniatura é um dispositivo eletromecânico que converte pulsos elétricos em movimentos mecânicos discretos e, portanto, pode ser operado diretamente de um microprocessador por meio de uma entrada de trem de pulsos. O eixo de um motor de passo gira em incrementos de passo discretos quando pulsos elétricos de comando são aplicados na sequência apropriada. A rotação do motor está diretamente relacionada à esses pulsos de entrada aplicados de diversas maneiras. O sentido de rotação do eixo do motor está diretamente relacionado à sequência de pulsos aplicados A velocidade de rotação do eixo está diretamente relacionada à frequência dos pulsos de entrada, e a duração do movimento de rotação está diretamente relacionado ao número de pulsos de entrada aplicados. Os erros são não cumulativos enquanto a integridade do passo persistir. Os ângulos de passo para motores can stack geralmente variam de 3,6 a 18 graus (ou de 100 a 20 passos por volta).
MOTOR DE PASSO TIPO CAN STACK
A tecnologia de movimento dos motores tipo can stack prioriza a simplicidade. Este minimotor de passo usa as técnicas e designs mais simples para criar uma solução eficaz para muitas aplicações, onde são necessários uma precisão razoável e torque moderado. A Portescap pode rastrear o hist´órico de seus motores de passo à invenção do motor de passo tipo can stack. Essa é uma das razões pelas quais oferecemos atualmente uma das linhas mais diversificadas de motores do setor, variando de 15 mm a 60 mm na família de ímãs permanentes. Os motores can stack geralmente são de construção bifásica. Consistem em dois corpos de estator com polos em garra, formados em torno de um enrolamento, criando as duas metades do motor. O rotor tem o mesmo número de pares de polos do estator. Os polos em cada copo de estator são construídos com separação equivalente à metade de um passo de polo. Com duas bobinas, isto significa que pode haver quatro posições discretas por passo de polo. Por exemplo, um motor bifásico com 12 pares de polos em cada setor de estator/bobina terá 48 passos por volta ou 7,5 graus por passo.
MOTOR DE DISCO MAGNÉTICO PEQUENO
Os motores de disco magnético fornecem desempenho dinâmico excepcional, sem comparação com qualquer outro motor de passo do mercado. O exclusivo e fino disco magnético permite obter resoluções de passo mais melhores no mesmo diâmetro, gerando acelerações e velocidades finais significativamente maiores que os motores de passo convencionais. Os motores de disco magnético são excelentes para aplicações que exijam a precisão de um motor de passo e a velocidade e aceleração de um motor DC sem escova. O fechamento do circuito proporciona uma vantagem competitiva sobre uma solução de servomotor.
Nossa linha de motores de passo de disco magnético oferece uma ampla gama de possibilidades, incomparáveis com qualquer outro minimotor de passo. Sua tecnologia avançada desenvolvida pela Portescap permite um desempenho dinâmico realmente excepcional. O rotor desses motores consiste em um ímã de terras raras no formato de um disco fino que é magnetizado axialmente.
O uso de uma técnica de magnetização específica permite que um número maior de polos magnéticos seja otimizado para o tamanho do motor, possibilitando ângulos de passo menores do que um motor de passo de ímã permanente de duas fases convencional.
Seu baixo momento de inércia resulta em excelente aceleração e comportamento dinâmico. Essas características, aliadas a altas velocidades de pico, significam que qualquer movimento incremental pode ser realizado no menor tempo possível. Sua baixa inércia também possibilita altas frequências de partida/parada, permitindo economia de tempo durante o primeiro passo e a solução de certos problemas de movimento sem aplicar uma rampa de aceleração.
