Os sistemas de gerenciamento de combustível são essenciais para dar suporte à propulsão e operação eficientes das aeronaves, oferecendo fluxo e pressão ideais ao motor de combustão. As aplicações típicas para sistemas de gerenciamento de combustível incluem medições de bombeamento, operação de válvulas e medição dos níveis de combustível, aplicados à:
- transferência de combustível entre tanques, peso, equilíbrio
- abastecimento ar-ar
- abastecimento terrestre
- circulação normal de combustível/modos de distribuição
A natureza crítica dessas aplicações exige capacidade de resposta para oferecer saídas de alto torque enquanto expostas a altas vibrações, choques, altitudes, amplas faixas de temperatura e, em alguns casos, exposição a ambientes com sal e alta umidade. Por fim, as aplicações aeroespaciais se beneficiam muito de sistemas leves e compactos para permitir o transporte de mais pessoas e equipamentos. Os recursos e a experiência em controle de movimento da Portescap oferecem soluções excelentes e adequadas para a capacidade de resposta, precisão de movimento e confiabilidade.
Benefícios
- Desempenho dinâmico excepcional (torque sobre faixa de velocidade)
- Designs com alta densidade de potência e torque otimizados (compacto e leve)
- Soluções altamente eficientes (saída x entrada)
- A temperatura de operação varia de -30 °C a +85 °C
- Baixo EMI/EMC
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SEM ESCOVAS, SEM RANHURA RECOMENDADA
Modelo | Diâmetro do motor (mm) | Diâmetro do motor (in) | Potência mecânica contínua (máx.) a 25 °C (W) | Torque contínuo (máx.) (mNm) | Torque contínuo (máx.) (oz-in) | Velocidade do motor (máx.) (rpm) | Peso (g) | Peso (oz) | Shop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22ECT35 Ultra EC | 22 | 0,866 | 34 | 20 | 2,83 | 20000 | 67 | 2,36 | |
22ECT48 Ultra EC | 22 | 0,866 | 54 | 41,6 | 5,89 | 20000 | 98 | 3,46 |
PLANO SEM ESCOVAS, SEM RANHURAS
Modelo | Diâmetro do motor (mm) | Diâmetro do motor (in) | Potência mecânica contínua (máx.) a 25 °C (W) | Torque contínuo (máx.) (mNm) | Torque contínuo (máx.) (oz-in) | Velocidade do motor (máx.) (rpm) | Peso (g) | Peso (oz) | Shop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
32BF nuvoDisc | 32 | 1,26 | 40 | 13 | 1,84 | 30000 | 27 | 0,95 |
MOTORES COM ESCOVAS RECOMENDADOS
Modelo | Diâmetro do motor (mm) | Diâmetro do motor (in) | Velocidade em vazio (rpm) | Corrente em vazio, típica (mA) | Potência de saída (W) | Torque de detenção na tensão nominal (mNm) | Torque de detenção na tensão nominal (oz-in) | Torque contínuo (máx.) (mNm) | Torque contínuo (máx.) (oz-in) | Constante de torque (mNm/A) | Constante de torque (oz-in/A) | Shop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23GST2R82 | 23 | 0,906 | 9010 | 90 | 18 | 87 | 12,32 | 22 | 3,12 | 25 | 3,54 | |
22N78 Athlonix | 22 | 0,866 | 9075 | 28 | 13 | 66 | 9,35 | 15,7 | 2,22 | 72 | 10,2 |
MOTORES DE PASSO COM DISCO MAGNÉTICO RECOMENDADOS
Modelo | Diâmetro do motor (mm) | Diâmetro do motor (in) | Torque de detenção (corrente nominal) (mNm) | Torque de detenção (corrente nominal) (oz-in) | Torque de detenção (oz-in) | Torque de detenção (mNm) | Ângulo de passo (graus) | Passos por volta | Shop |
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P430 | 39 | 1,535 | 60 | 8,5 | 0,9 | 6,5 | 3.6 | 100 |
REDUTORES RECOMENDADOS
Modelo | Diâmetro do motor (in) | Diâmetro do motor (mm) | Eficiência | Torque estático (máx.) (Nm) | Torque estático (máx.) (oz-in) | Velocidade de entrada recomendada (máx.) (rpm) | Shop |
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R22HT (Rolamento de esfera) | 0,8646 | 22 | 82 | 4,2 | 595 | 12000 | |
K27 (Mancal de Rolamento) | 1,0611 | 27 | 65 | 0,7 | 100 | 4000 |